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台南56岁洪姓男驾驶与30岁戴姓男副驾驶昨天下午6点30分左右,开着10公吨大货车载推土机从沼平车站下山,行经台18线38.7公里触口路段,疑似煞车失灵撞断路边电线杆并向右边侧翻,车体右侧严重变形,洪姓驾驶自行脱困,戴姓副驾驶则受困车内,消防人员将戴男紧急送医,到院后于晚间10点宣告急救无效死亡。消防人员抵达车祸现场时,同行友人正协助抢救戴男但车体太重,洪男已自行脱困,并表示胸痛、脸颊擦挫伤及左脚撕裂伤,但意识清楚,于路旁站着休息,洪男告知消防人员车内还有一位同事受困,希望能赶紧救他出来,并自行走上救护车,消防人员将洪男送往台中荣总嘉义分院。 消防人员使用油压剪及撑开器救出戴男,戴男救出时脉搏微弱,无明显外伤,仅脸部擦伤,消防人员紧急送往天主教圣马尔定医院急救。同行友人表示,他们是台南的工程公司,日前到阿里山沼平车站进行工程作业,刚准备下山回家。此路段于晚间9点40分恢复双向通车,警方表示,大货车疑似机械故障、煞车失灵,详细肇事情形尚待厘清。嘉义县番路乡台18线38.7公里于晚间6点30分左右发生大货车疑似煞车失灵,自撞电线杆侧翻。图/嘉义县消防局提供 分享 facebook 现场于晚间9点40分左右移开翻复车辆,并恢复双向通车。记者陈玫伶/翻摄 分享 facebook 嘉义县番路乡台18线38.7公里于晚间6点30分左右发生大货车疑似煞车失灵,自撞电线杆侧翻。图/嘉义县消防局提供 分享 facebook 30多岁副驾驶抢救后送往天主教圣马尔定医院急救,50多岁驾驶则送往台中荣总嘉义分院。图/嘉义县消防局提供 分享 facebook

监警会5人国际专家组昨日发表声明宣布退出。监警会前委员郑承隆认为,专家组退出工作虽然可惜,但做法高尚,尊重有关决定,又指小组成员清晰表达监警会的权限和结构存在问题,而非胡乱加持最终提交的报告。经民联立法会议员梁美芬形容,国际专家组「又要俾意见,又要退出」,质疑他们在这个时间退出,对香港来说并非好事。郑承隆出席港台一个节目时表示,由于之前有专家小组成员发文反映权力不足,故不认为消息来得突然,他形容情况似「上市公司发表业绩前,核数师集体退出」。郑又指,监警会能处理一般警察投诉问题,但遇上重大事件时,专家或觉得「绑手绑脚」,没有传召权、调查权等足够法定权力。梁美芬致电同一节目时表示,国际专家组此时退出未必是好事,对香港有一定影响。她又同意政府成立独立检讨委员会,可以长远,更全面检视社会事件的远因和近因,认为检讨近因一定会包含调查性质。她又认为委员会名称所用的字眼不重要,政府可成立港版的独立检讨委员会,选择数件具争议的事件,找出真相。郑承隆却指,应成立独立调查委员会,重新邀请相关专家参与调查,又指社会没有耐性等候「独立检讨委员会」的检讨结果,但两者可以同步进行,例如检讨委员会可以探讨特赦的可行性。他又质疑,若独立检讨委员会拥有独立调查权,为何不直接叫独立调查委员会。郑表示,不应该再仿效英国审视2011年骚乱的模式,因为英国监警机构已改变模式,在重大事件上可以做独立调查,形容正面回应事件比较好。他又相信如果政府成立独立调查委员会,专家愿意再加入协助。

【修例风波】指国际专家组跳船不突然 郑承隆:无足够权力会绑手绑脚

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